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Revue Technique Pieces sur CD Pieces detachees Entretien   Site Stephane Dimensions Identifier Periodicite de l entretien BMW E23       Entretien BMW serie 7 E23     728i 732i 735i 745i jusqu'à 1981 Tous les 7 500 km Tous les 15 000 km Moteur Vérifier régulièrement le niveau d'huile Vidange d'huile x   Filtre à huile du moteur Remplacer le filtre x   Direction assistée Vérifier régulièrement le niveau d'huile Remplacer le filtre   x tous les 60 000 km Boîte de vitesse mécanique Vérifier le niveau d'huile Vidange d'huile   x tous les 30 000 km Boîte de vitesse automatique Vérifier régulièrement le niveau d'huile Vidange d'huile, échange du tamis à huile   x tous les 30 000 km Pont arrière Vérifier le niveau d'huile Vidange d'huile   x tous les 30 000 km Roulements de roue Contrôler le remplissage de graisse Levier de commande papillon et coulisse Graisser : graisse à usage multiple   x Charnière de porte capot avant Huiler : huile pour moteur   x Verrouillage de capot avant et de capot arrière, pênes et gâches de portes Graisser : graisse à usage multiple   x Réservoir d'essence Supercarburant DIN 51 600 pour moteurs à explosion, indice d'octane mini ROZ 98, MOZ 88 Radiateur Vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement Renouveler le liquide de refroidissement tous les 2 ans Freins, embrayage Vérifier régulièrement le niveau du liquide Renouveler obligatoirement le liquide de frein tous les 2 ans Batterie Vérifier régulièrement le niveau du l'électrolyte   x Lave-glaces et lave-phares Vérifier régulièrement le niveau du liquide Alimentation Filtre à essence principale Filtre-tamis fin du dispositif d'aspiration sur réservoir Remplacer Nettoyer   x tous les 30 000 km Filtre à air d'admission Remplacer   x Bougies d'allumage Remplacer   x         Préconisations constructeur sur les huiles en 1981 Moteur Boîte mécanique Boîte automatique Pont Direction assistée Huile multigrade de viscosité SAE 15W40 ou 20W50 ou 15W50 répondant impérativement aux normes API SF ou SG ou CCMC G2-G4 ou G5. Huile pour boîte de vitesses non extrême pression SAE 80 répondant normes API GL4 ou MILL 2105. A défaut, huile moteur monograde SAE 30 ou 40 répondant au normes API SE ou CCMC G2. Huile ATF type Dexron ll. Huile pour engrenage hypoïde SAE 90 répondant aux normes API GL4 ou MILL 2105. Huile ATF type Dexron ll. Pas de vidange, contrôle du niveau tous les 15 000 km.       Pour ma part j'utilise pour cette BMW 728i de 1981 une huile moteur aux caractéristiques suivantes: API SJ et ACEA A3-98 qualité maximum actuellement pour les moteurs essences. J'utilise cette huile depuis 1995 et j'ai parcouru depuis 25 000 Km. Il s'agit de l'huile "Carrefour" 5W50 100% synthèse API SJ et ACEA A3-98. Le constructeur BMW préconise une huile API SF ou SG (voir tableau ci-dessus). La norme suivante est API SH et enfin API SJ, plus on avance dans l'alphabet, meilleure est l'huile. La norme API SJ est le summum. Le code CCMC n'a plus cours et a été remplacé par le code ACEA. Le code ACEA est une norme européenne, il classe les huiles en 3 catégories: - de A1 à A3 pour les moteurs essence - de B1 à B3 pour les moteurs diesels de tourisme - de E1 à E4 pour les moteurs diesels poids lourds Voir les sites ci-dessous.       Deux excellents site sur les lubrifiants Les lubrifiants Tout sur l'huile moteur et les graisses, avec un excellent chapitre sur "comment lire l'étiquette". Vous saurez tout sur les sigles, les normes, ce qui fait la bonne ou la mauvaise qualité d'une huile moteur.